回来了这么久，如果还不找时间补充一下的话，怕是会忘掉的。因为这次主题还是公司培训，所以只能说挤出时间去逛一下新加坡。于是还是不便用时间来进行记录，所以就分成若干部分，分别描述这次的新加坡感受吧。
首先要讲的当然是解决出行的问题。
先说怎么去新加坡，当然是飞机。在广州主要两家航空公司，南航和新加坡航空。在票价上面，新航的票价普遍比南航的要低，但每天只有三班飞机从广州出发到新加坡，一班是新航的，一班是南航的。通常就是买往返联程的，否则就会贼贵。我这趟去的时候，订票的情况是这样的，去的那天，三个航班：8:30南航，13:00新航，18:30南航；回来的时候，三个航班：8:30南航和新航，13:30南航。注意了回来是没有下午的航班了。所以我挑选的是8:30去13:30回来的南航往返票，这样虽然去的时候要一早去机场报到，但是可以争取多一些空余的时间呆在新加坡。
广州飞新加坡的飞行时间大概就是4个小时，机上提供一顿正餐。无聊时就拉开遮阳板看看南中国海吧。
在新加坡出行还是那些常用的途径，公交、地铁（MTR）、出租车（他们叫德士）。注意新加坡跟香港一样，都是受英国影响的标准，车都是右肽车走左边的道，所以自己开车或者过马路时就要注意好方向了。
在新加坡最好买一张他们的羊城通，叫做EZ-Link。第一次购买只需要12块钱，里面包含5块工本费和7块可使用的面额。可以在地铁站或者便利店购买和充值，在走的时候可以去机场地铁站退掉拿回现金。如果在地铁里面不用EZ-Link，而是买标准票的话，也是一张卡，这张卡押金1块，可以在用完之后回购票机退掉，然后就返回你一块硬币。
这次我坐公交好像就只有一次，是裕廊（JuRong）的飞禽公园（Bird Park）出来然后地铁站那段坐了，感觉车子跟香港的公交车差不多的格局，只是上车和下车都要嘟一次卡。
新加坡的地铁还算是发达的，市区基本上遍及了，可惜我们住的地方在樟宜村（Changi Village）刚好跟地铁无缘，每次都要从酒店打车出去找地铁站或者坐酒店的穿梭巴士到机场再出市区。但是如果在市区行走的话，地铁还是比较方便，虽然在市中心的那几个地铁站挨得非常近。
看看人家地铁站的站台没有我们三号线那么的小气
地铁车厢的大小，到处都差不多。新加坡地铁里面，座椅的两端位置是作为保留座位（Reserved Seat）给那些有需要的人坐的，当然你够厚面皮也可以坐，只是等到有老弱孕妇儿童等等，你就最好起来让座吧，别出国丢人。
在新加坡如果你银两够，又不心疼的话，其实打车出行是很方便的。价格我就忘记了，反正我通常都是打大概S$15+一次，最远那次从樟宜村（Changi Village）直接打车到裕廊飞禽公园（JuRong Bird Park）也就大概S$30，那基本上是从新加坡的东北角打到它的西边。新加坡的感觉就好像深圳那样吧，长条形的，虽然有些地方远，但是他们也有类似环路那种的快速路，这样子跑起来就可以绕开市区里面的路。新加坡的德士（Taxi）普通的好像是丰田、现代为主，当然也有奔驰、克莱斯勒这些豪华车型，自然价格就会贵一些。他们的出租车在某些地方是会加收钱的（Surcharge），例如机场出来加3块，还有电召的话加收3.5，白天如果是繁忙时段要加收拥堵费（广州一直像学这个损招），晚上过了12点又有额外的附加费。反正既然你有钱上了车，你就别管那么复杂的计算方式了。打车也有打车的好处，除了可以直接支付现金之外，还可以刷卡，基本上Visa，Master，AE都可以，当然银联还没有连上，呵呵。我最郁闷的一次是GCG的老板请吃饭，一大队人浩浩荡荡从酒店出发，因为人多所以电召了几台7人的奔驰过去，我负责埋其中一台的单。如果打普通出租过去大概就是S$12，结果这程车给砍了S$45！有苦自己吞了。
在新加坡行人还是有优越感的，过马路的时候，如果是大马路，基本上在人行横道旁的信号灯柱有个按钮，按了以后就等适当时机转灯号。如果是小路的话，当行人走斑马线过马路时，来车会停下了等你先过，然后再开车的。以至于我们这些在广州避惯汽车的人，来到路口愣是不敢过去想让车子先过，结果人家的司机在车里面迫不及待地朝我们招手让我们赶紧先过马路。这种情况，即使在樟宜这么偏僻的地方人家也是很遵守这个交通规则的。不过想想，这种做法在广州还真的不行，因为停车让行人先过的话，那可能就是绵绵不绝的人流了，国内城市的人实在是太多了！另外在新加坡，如果是拐弯的车辆，都会在拐弯处乖乖地停一下，看到原本方向没有什么车了才出去，国内才不管3721直接就切出去了。规矩，对新加坡人都已经成为习惯了。
