过完年，休了一段时间的假，然后紧接着是一周北京的出差，上周才真正算是回公司上班。头一天，因为车子在出差之前就放在公司，所以就无碳生活了一把，坐地铁上班，之后几天就是继续我开车的生涯。
不过经过上周的折腾，越来越没有开车上班的意欲了。
以往上下班，最堵的地方应该算是广州大桥开始的广州大道这段路，但是这几天看来居然算是比较顺的，没有怎样的堵车，虽然在广州大道过了珠江新城隧道之后的绿化带还是给围蔽换那些扰民的路基石，但是大家似乎都还是秩序井然的。广州大道是通畅了不少，不过转头来，进入天河北就开始堵车了。不知道是不是因为天河路“成功的”BRT工程将车子都赶到天河北这路上，反正这边的车流量增大了不少，而原本不算长的红绿灯似乎容纳不住忽然增大的车龙，从天河北过了体育西路口就开始排车龙，一直到林和中路的红绿灯口，过了这个红绿灯拐入林和中路，就是进入东站路段了，这边因为铲掉了一部分东站广场新修了一条东西向的林和西横路，结果又是多了一个红绿灯位，然后进入东站前的广场那段，因为春运还在继续，每天的人流量都非常大，除了乱闯马路的外地来穗兄弟之外，内侧的两条车道还经常停满了落客或者等人的私家车。在右拐回中泰的那个路口，本来就有不少东站出站的人流，加上很多人出来以后要赶着去后面的东站汽车总站转车，那个所谓的红绿灯几乎是没有人或者车去遵守的，这个位置真是忙死了我们的交通协管员哥哥了，甚至有些时候连附近负责治安的民警叔叔都只好一起过来疏导交通，相反还真的没有见过我们很喜欢抄牌的交警叔叔来这边帮忙哦。这边已经够乱的了，但是我们的市政挖路部门也赶过来掺一脚——在路口中间挖路！原本很宽的路口就剩下两个可怜的车位可以一进一出，要是谁不守规矩，就只好在此斗牛了。算了一下，上班的时间一半花在了从天河北回到东站这段路上面。
上班如斯痛苦，下班也少不了。原路返回，天河北就稍微好过一点，广州大道也算是不错，只要守一下规矩，跟跟队，还是比较快地离开广州大道上广州大桥的。别以为happy，一转回滨江东就知道味道了，因为亚运整饰工程弄到我们这边了！路边的基石要换，铁马和花岗岩石乱堆在路边，两边占了半条车道，然后原本好好地沥青路要铲掉重铺，靠路边的单车道首当其冲，先给挖路机挖出一道道的坑来，那么骑单车的自然不会走那段烂路要骑到靠机动车道这边，自然险象环生！这几天更绝了，修路修到我家门口了，继之前说到这些路边基石和单车道挖烂之外，连之前双向车道中间的铁栏也被拆除掉了，原因很简单啦，一来要换这个，二来要铺路啰。没有中间挡道的护栏，之后就有不少车贪方便直接在路中间掉头行驶了，你说这样一横车掉头，后面的车不都全部给挡住了？
今天要出去，然后回中大帮老丈人修电脑，经过新港西路从百佳之前的路段到中大南门掉头位足足用了我20分钟，原因很简单。之前已经铺好沥青的路面，又给围蔽了几个地方，原因是用机器凿路修沙井盖！原本好好的事情，偏偏要分给若干部门若干施工队在不同的时间点上面完成，要么就是弄个半成品半天没有人跟进（就好像之前滨江东海印桥到江湾桥那段突起的沙井盖，一个多月没有人管，结果出了个三车连环撞的事故之后，不用一个星期就全部修好填平了），要么就是弄好之后不久马上又给开膛破肚敲开再来（好比新港西这段的沙井盖路）。
明天上班，碰上周一，有合作伙伴过来作测试，所以不能迟到让人家等。不过据说东站前的那段路又要被围蔽剩下两条车道，非堵死不可。坐地铁吧？上班时间坐3号线除非你有坚定的意志、强壮的身躯和矫健的身手。这个上班问题，真是让人头皮发麻啊。
看到现在广州这幅环境，真是完全没有开车上路的意欲。之前那个没脑筋的XX委员说要弄个提案说收拥堵费来减缓天河等地堵塞的问题，其实何苦用这么失民心又白痴的提案呢？学学现在，到处挖路修路，让你的车子到处都堵，到处都去不了，开上路你也动不了，自然车主就不想开车啦。那当然，用这个白痴办法来敛财倒是很顺领导意思的。
算了，说起上面那些人的城市管理水平就不多说了，估计找个玩模拟城市的中学生都会比他们强。
好吧，最后引用最新的粤语版木兰辞泄愤。
塞塞又塞塞，羊城路最塞。
行至天河北，唔塞都唔得。
喺度想打的，肯定够刺激。
争车十八式，招招有特色。
公交逼到晕，谂起都头痕。
车外烟夹尘，车内气难闻。
我闻岗顶已叹息，又闻增槎路更逼。
可怜长作广州人，为出政绩要生积。
出入市区愁更愁，车龙停留再停留。
问君能有几多愁？好似中信八十楼。