同学群里见到的广州旧街拍：
图一：估计自小在“海皮”玩大的老广一眼就知——二轻，第二轻工业品商场，小时候的百货商店。当年住一德路，小时候没钱上幼儿园，都是奶奶在家带着，有时候下午和晚上吃完饭就出“海皮”（长堤大马路，沿江路）玩，省总工会门口，二轻门口，铁栏杆，石台阶，就是我的游乐场。当年住一德路那小房间里的人，就剩下我一个了。
图二：西濠二马路，我们又叫西濠口，当年算是广州大排档一条街，还有歌厅戏院，人头涌涌，现在冷落破败了。图中的人人菜馆，当年算是高档个体户了。外婆住仁济路的时候，我们的家经常会去路尽头的北京大饭店又叫东方之珠喝茶，而那时候我就会到照片最左拐角位置的新华书店看书去了。
唉，看到老照片，难免想起故人故事……😭😭😭
月上中天的时间：广州，7月14日0时30分，41°
记录一下本年度最大的超级月亮。
7月14日凌晨02:38，月球将达到满月的状态。那个时间中年男人熬不住了，等明天上网看吧。
好吧，重回飞手队伍。五年之后，机子轻了好多，箱子小了好多。在天环门店交订金预约等了十天，比京东上订到货快不少了。订了带屏遥控版和长续航套装包。在门店小姐姐开箱，绑定，激活，试机，再买上两年的随心换做个保险。
DJI Mini 3 pro，连普通电池重量官方标称249g（大多数国家250g以下的起飞重量飞行器不用登记，绕开一部分规管，不过我国还是要实名登记的，依法守纪做个好飞手），自己实测246g（当然我这便宜厨房秤有误差不奇怪）。对比一台套了凯夫拉壳的13香Pro Max是260g，那小玩意儿在手上轻盈塑料感是满满的。今天下雨，没在户外试飞，所以有没有首发批次的镜头起雾缺陷还不知道……🤷🏻♂️
陪了我五年的无人机，当年是大疆突破性的创新，作为Mavic系列的初代机，比起精灵更加亲近普通用户，当年一眼感觉很小巧，只是放到今天又变得笨重了。而且现在在市区放飞机好像做贼一样，没什么地方能自在地放，旅行的机会也不多了。
与其放着等发霉和电池鼓包，还不如放手送到更能派上用场的地方。从卡里把多年的影像一一导出来，那些年去过的：中大、增城、东莞、佛冈、兴宁、漳州、呼伦贝尔、新疆……感谢五年的遇见和相伴，祝你有更好的主人……卖儿莫摸头啊～～ 😭😭😭
上周买这台小牛的时候，因为是低端低配（GOVA F2 50），天眼系统是选配没有装。虽然店家也说这套功能然并卵，还不如买盗抢险的实际。本着“姣婆守唔到寡”的精神，还是把这个智能功能补回来。网上没有F2的具体拆装教程，全靠自己摸索，看有缘人搜到这个，供你参考吧。
自己上淘宝240买了一套模块回来，22年5月出厂，适用于F2。
在楼下停车场找好位置停好车。安装时除了断电门，还要关空气开关，找不到那里，索性直接把座椅下的电池拿出来了。
比较麻烦的是要拆前面板，先要松螺丝，包括护腿板最侧方的一左一右两颗，还有两颗在车把的龙头位置，比较隐蔽。
接着用修手机的撬棍小心拆开前面板的卡扣，从最上方开始嵌撬棍，慢慢就剥开，注意前面板最低下还有个扣，小心拉下。
找到线束，我的那根是收在里底，直垂下去，所以要在一大把线束里翻找一下。
按说明书用附件和螺丝固定如模块，接上线，单一接口，对准卡扣即可。
装回面板，加电，上地面用App激活，接收信号。哈哈，老婆再也不怕我到处鬼混了！
