上周买这台小牛的时候，因为是低端低配（GOVA F2 50），天眼系统是选配没有装。虽然店家也说这套功能然并卵，还不如买盗抢险的实际。本着“姣婆守唔到寡”的精神，还是把这个智能功能补回来。网上没有F2的具体拆装教程，全靠自己摸索，看有缘人搜到这个，供你参考吧。
自己上淘宝240买了一套模块回来，22年5月出厂，适用于F2。
在楼下停车场找好位置停好车。安装时除了断电门，还要关空气开关，找不到那里，索性直接把座椅下的电池拿出来了。
比较麻烦的是要拆前面板，先要松螺丝，包括护腿板最侧方的一左一右两颗，还有两颗在车把的龙头位置，比较隐蔽。
接着用修手机的撬棍小心拆开前面板的卡扣，从最上方开始嵌撬棍，慢慢就剥开，注意前面板最低下还有个扣，小心拉下。
找到线束，我的那根是收在里底，直垂下去，所以要在一大把线束里翻找一下。
按说明书用附件和螺丝固定如模块，接上线，单一接口，对准卡扣即可。
装回面板，加电，上地面用App激活，接收信号。哈哈，老婆再也不怕我到处鬼混了！
iPhone 6s也算是一代经典，到现在iOS 15都依然支持（据说iOS 16就不再支持了）。想当初买了以后，去长白山滑雪发现严寒自动关机，最后官方在16年声称是电池问题召回换电。到了17年老婆把机子误放洗衣机里，结果幸好我买了Apple Care+，以意外损坏的名义只用了628块就换了一台新机。经历五年之后，这机器早已退役在我的书架里安享晚年，偶尔拿来做做测试。
今天一时技痒，决定自己动手换电池！原装电健康程度居然还有89%，真心耐造啊！
京东上买来一套换电套装，看完网上教程就动手。原装的封合程度确实比视频里那些机器难开，不过6s比当年的6容易拆多了，起码没那么多排线陷阱。这套工具居然还含了边框上的防水胶，这个赞一下。
重新装好，开机，一切功能正常，健康度100%，是目前家里所有iPhone最健康的。
打开iMazing检查，电池设计最大电量1690mAh（比原装的标称低），有效最大电量2391mAh，这有好像有点离谱了😆
动手技能又提高了，以后没饭吃就上大街摆摊！唯一问题就是干这活只能摘下眼镜，老花眼把我排除出青年的行列了 😭