好吧，重回飞手队伍。五年之后，机子轻了好多，箱子小了好多。在天环门店交订金预约等了十天，比京东上订到货快不少了。订了带屏遥控版和长续航套装包。在门店小姐姐开箱，绑定，激活，试机，再买上两年的随心换做个保险。
DJI Mini 3 pro，连普通电池重量官方标称249g（大多数国家250g以下的起飞重量飞行器不用登记，绕开一部分规管，不过我国还是要实名登记的，依法守纪做个好飞手），自己实测246g（当然我这便宜厨房秤有误差不奇怪）。对比一台套了凯夫拉壳的13香Pro Max是260g，那小玩意儿在手上轻盈塑料感是满满的。今天下雨，没在户外试飞，所以有没有首发批次的镜头起雾缺陷还不知道……🤷🏻♂️
陪了我五年的无人机，当年是大疆突破性的创新，作为Mavic系列的初代机，比起精灵更加亲近普通用户，当年一眼感觉很小巧，只是放到今天又变得笨重了。而且现在在市区放飞机好像做贼一样，没什么地方能自在地放，旅行的机会也不多了。
与其放着等发霉和电池鼓包，还不如放手送到更能派上用场的地方。从卡里把多年的影像一一导出来，那些年去过的：中大、增城、东莞、佛冈、兴宁、漳州、呼伦贝尔、新疆……感谢五年的遇见和相伴，祝你有更好的主人……卖儿莫摸头啊～～ 😭😭😭
上周买这台小牛的时候，因为是低端低配（GOVA F2 50），天眼系统是选配没有装。虽然店家也说这套功能然并卵，还不如买盗抢险的实际。本着“姣婆守唔到寡”的精神，还是把这个智能功能补回来。网上没有F2的具体拆装教程，全靠自己摸索，看有缘人搜到这个，供你参考吧。
自己上淘宝240买了一套模块回来，22年5月出厂，适用于F2。
在楼下停车场找好位置停好车。安装时除了断电门，还要关空气开关，找不到那里，索性直接把座椅下的电池拿出来了。
比较麻烦的是要拆前面板，先要松螺丝，包括护腿板最侧方的一左一右两颗，还有两颗在车把的龙头位置，比较隐蔽。
接着用修手机的撬棍小心拆开前面板的卡扣，从最上方开始嵌撬棍，慢慢就剥开，注意前面板最低下还有个扣，小心拉下。
找到线束，我的那根是收在里底，直垂下去，所以要在一大把线束里翻找一下。
按说明书用附件和螺丝固定如模块，接上线，单一接口，对准卡扣即可。
装回面板，加电，上地面用App激活，接收信号。哈哈，老婆再也不怕我到处鬼混了！
iPhone 6s也算是一代经典，到现在iOS 15都依然支持（据说iOS 16就不再支持了）。想当初买了以后，去长白山滑雪发现严寒自动关机，最后官方在16年声称是电池问题召回换电。到了17年老婆把机子误放洗衣机里，结果幸好我买了Apple Care+，以意外损坏的名义只用了628块就换了一台新机。经历五年之后，这机器早已退役在我的书架里安享晚年，偶尔拿来做做测试。
今天一时技痒，决定自己动手换电池！原装电健康程度居然还有89%，真心耐造啊！
京东上买来一套换电套装，看完网上教程就动手。原装的封合程度确实比视频里那些机器难开，不过6s比当年的6容易拆多了，起码没那么多排线陷阱。这套工具居然还含了边框上的防水胶，这个赞一下。
重新装好，开机，一切功能正常，健康度100%，是目前家里所有iPhone最健康的。
打开iMazing检查，电池设计最大电量1690mAh（比原装的标称低），有效最大电量2391mAh，这有好像有点离谱了😆
动手技能又提高了，以后没饭吃就上大街摆摊！唯一问题就是干这活只能摘下眼镜，老花眼把我排除出青年的行列了 😭
世事纷扰，看着各种群里讨论天下大事，讨论疫情疫苗，讨论魔都咩城，各位没投身时政届真是国之损失，又或者大家自己生活富足无忧才忧天下事，我就只忧明天该做怎样的午晚饭。一晚上没开微信，就是玩玩自己喜欢的游戏，然后听歌看书，完全是与时脱节有了自己一片天地。夜深人静，听听一首老土励志的老歌，准备睡。
《永远相信》
翁倩玉( Judy Ongg )
作词：姚若龙
作曲：许愿/赵增熹
没有月亮 我们可以看星光
失去星光 还有温暖的眼光
抱着希望 等待就少点感伤
仿佛不觉得寒夜太无助太漫长
我泪流下 当你说我很坚强
不是那样 我只是不肯绝望
因为最怕 茫茫然随风飘荡
忍痛不放手紧抓住梦想的翅膀
永远相信远方 永远相信梦想
走在风中雨中都将心中烛火点亮
给你温柔双手 给我可靠肩膀
今夜可以拥抱可以倾诉忘却徬徨
永远相信远方 永远相信梦想
希望是迷雾中还能眺望未来的窗
心酸酿成美酒 苦涩因爱芬芳
回头风里有歌 歌里有泪 泪中有阳光